일본에서는 기차역, 공항 또는 대중교통 승하차 시 발생하는 불편함을 해소하기 위한 노력의 일환으로 휠체어 사용자의 편안한 이동을 돕는 서비스가 점차 확대되고 있습니다.
운영업체들은 자신들의 서비스가 휠체어를 이용하는 사람들이 더욱 쉽게 여행을 떠날 수 있도록 도와줄 것이라고 기대하고 있습니다.
4개의 항공 및 육상 운송 회사가 휠체어 사용자를 돕는 데 필요한 정보를 공유하고 릴레이 방식으로 협력하여 이들의 원활한 이동을 지원하는 시범 사업을 실시했습니다.

지난 2월 실시된 시험에서 전일본항공(ANA), 동일본철도(JR East), 도쿄 모노레일(Tokyo Monorail), 그리고 교토에 본사를 둔 택시 회사 MK는 휠체어 이용자들이 항공권 예약 시 입력한 정보(필요한 지원 정도 등)를 공유했습니다.휠체어의 특징.
공유된 정보 덕분에 휠체어를 사용하는 사람들이 통합적인 방식으로 도움을 요청할 수 있었습니다.
실험 참가자들은 도쿄 중심부에서 JR East의 야마노테선을 타고 하네다 도쿄 국제공항으로 이동한 후, 오사카 국제공항행 항공편에 탑승했습니다. 오사카 도착 후에는 MK 택시를 이용하여 교토, 오사카, 효고 현을 이동했습니다.
참가자들의 스마트폰 위치 정보를 활용하여, 기차역과 공항에 담당자와 직원들이 대기함으로써 이용자들이 교통 관련 도움을 받기 위해 개별적으로 교통 회사에 연락해야 하는 번거로움을 덜어주었습니다.
휠체어를 사용하는 사회복지사 호리에 나호코 씨는 정보 공유 시스템 개발에 참여했지만, 이동의 어려움 때문에 여행을 망설이는 경우가 많습니다. 그녀는 많아야 1년에 한 번 정도밖에 여행을 갈 수 없다고 말했습니다.
하지만 그녀는 시험에 참여한 후 미소를 지으며 "몸을 아주 부드럽게 움직일 수 있어서 정말 놀랐어요."라고 말했다.
두 회사는 기차역, 공항 및 상업 시설에 해당 시스템을 도입할 계획입니다.

이 시스템은 휴대전화 신호도 사용하기 때문에 GPS 신호가 도달하지 않는 실내나 지하에서도 위치 정보를 얻을 수 있습니다. 실내 위치 파악에 필요한 비콘이 필요 없으므로, 이 시스템은 실내뿐만 아니라 다양한 곳에서 유용하게 사용될 수 있습니다.휠체어 사용자를 위한하지만 시설 운영자에게도 유용합니다.
두 회사는 쾌적한 여행을 지원하기 위해 2023년 5월 말까지 100개 시설에 해당 시스템을 도입하는 것을 목표로 하고 있습니다.
코로나19 팬데믹 3년 차에 접어들었지만, 일본의 여행 수요는 아직 회복세를 보이지 못하고 있다.
사회가 그 어느 때보다 이동성에 관심을 기울이는 지금, 기업들은 새로운 기술과 서비스를 통해 도움이 필요한 사람들이 주저 없이 여행과 외출을 즐길 수 있기를 기대하고 있습니다.
JR East 기술혁신본부의 이사오 사토 총괄매니저는 “코로나19 이후 시대를 내다보며, 누구나 스트레스 없이 이동의 자유를 누릴 수 있는 세상을 만들고자 한다”고 말했다.